油浸式變壓器結構圖解

　　油浸式變壓器具備散熱好、消耗低、容量大、價錢低等特性，在電網中主要作用是電能的轉換，即轉換電壓等級。據了解目前電網上運轉的電力變壓器大多數是油浸式變壓器。

　　三相油浸式變壓器的核心是由關閉鐵心和套在鐵心柱上的繞阻構成。此外，也包含有油箱、儲油柜、套管、呼吸器、防爆管、散熱器、分接開關、瓦斯電磁閥、溫度表、凈油器等。下面帶大家一起進到變壓器的世界。

　　鐵心

　　鐵心是變壓器的磁路部分，由硅鋼片和夾緊裝置構成，屬于轉換媒介。為了減小鐵心里的磁滯與渦流損耗，鐵心由0.35mm～0.5mm厚的硅鋼片折成，硅鋼片表層涂成絕緣漆或利用表層氧化膜使片間彼此絕緣。按照繞阻在鐵心里的布局方法，有鐵心式和鐵殼式之分。

　　鐵芯

　　三相變壓器的鐵心中直立部分叫鐵心柱，在柱上套著變壓器的低壓繞組和高壓繞組;水平部分叫鐵軛，用于組成關閉磁路。

　　繞阻

　　繞阻也叫線圈，變壓器輸入、輸出電氣回路，按照一定方法相互連接，是完成電能傳輸和轉化的主要部件。

　　三相變壓器的每一相原、副繞組都制成圓柱形套在同一鐵心柱上，匝數少的低壓繞組套在里面靠近鐵心，匝數多的高壓繞組套在低壓繞組的外面。

　　線圈

　　變壓器繞阻故障分匝間短路與對機殼短路，匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷及其穿越性短路時絕緣遭受機械損害而引起的;對機殼短路也是因為絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。

　　油箱

　　油箱是變壓器外殼，鐵心、繞阻都裝到里邊，并充滿變壓器油。針對容積較大的變壓器，在油箱外邊配有散熱器或導熱管。

　　油箱

　　儲油柜(油枕)

　　儲油柜俗稱油枕，為一圓桶行器皿，橫放于油箱上邊，用管道與變壓器的油箱連接，儲油柜的體積一般為油箱體積的10%上下。

　　套管

　　變壓器繞阻引線根據擺桿與外電路相接，套管是擺桿與機蓋之間的絕緣物，它起到絕緣和固定擺桿的功效。套管有高壓套管和低壓套管兩種。

　　變壓器套管滲油屬于常見問題，原因是套管上端算盤珠狀硅膠密封圈和套管底端橡膠平墊老化造成。

　　呼吸器

　　呼吸器又稱吸濕器，一般由一根管路和玻璃器皿構成，內窗防潮劑(硅膠或活性氧化鋁)。

　　壓力釋放設備

　　壓力釋放裝置在維護電力變壓器層面起著重要作用。壓力釋放設備有防爆管與壓力釋放器兩種，防爆管用以小型變壓器，裝于變壓器的機蓋上，喇叭形的管道與大氣連接，管口有薄膜封死;壓力釋放器又稱減壓器，用以大、中型變壓器，它裝到變壓器油箱頂蓋上，類似鍋爐的安全閥，一般還接有一段上升管使釋放器高度等于油枕高度，以消除通常情況下油壓靜壓差。

　　氣體繼電器

　　運用法蘭將瓦斯繼電器安裝在儲油柜與變壓器油蓋的橡膠管之間，運作中瓦斯電磁閥充滿油，當變壓器內部發生輕度故障而出現氣泡時，它會最先聚在瓦斯電磁閥的上部空間，并迫使油位降低，使上張口杯喪失浮力本身品質加劇，從而反向偏移，使磁鐵靠近干簧管動作。下觸點擋板式原理相同。